En décembre prochain, les services ferroviaires de passagers non soumis à une obligation de service public seront ouverts à la concurrence selon le modèle de l’« open access ». Sur ce segment de la concurrence « dans le marché », la SNCF n’opère aujourd’hui que des TGV, mais les
nouveaux entrants pourraient réintroduire des services ferroviaires classiques. La France est-elle à la veille d’un bouleversement des mobilités à longue distance ?